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4 Minuten Lesezeit (725 Worte)

Dashcam für´s Motorrad

Warum eine Dashcam am Motorrad?

Rollei Motorrad Dashcam

Diese Frage hatte ich bis vor ein paar Wochen überhaupt nicht auf meiner ToDo Liste, bis im Sommer 2022 mein Sohn einen Unfall mit seiner Ducati hatte. Er musste einem entgegenkommenden PKW in einer Rechtskurve ausweichen und ist dabei auf einen unbefestigten Seitenstreifen geraten. Dabei hat er die Kontrolle über die Ducati verloren, hat einen Leitpfosten erwischt und das Motorrad ist einen Abhang heruntergeflogen, er blieb nach ein paar Metern auf der Straße liegen. Fakt war Motorrad Totalschaden und mein Sohn hatte einen Hubschrauberflug und mittlere Verletzungen, die er in einem Klinikum auskurieren musste.

Aber das schlimmste der Unfallverursacher hat sich nicht um den Unfall gekümmert und ist einfach weitergefahren, er konnte auch nicht ermittelt werden, da es zu diesem Zeitpunkt keine Zeugen gab.

Das war für mich ausschlaggebend mich nach einer Dashcam fürs Motorrad umzusehen, dabei ist mir bei Louis die Rollei M1 Motorrad Dashcam mit Front- und Rückkamera aufgefallen. 

Funktioniert es?

Am Anfang war ich schon ein wenig skeptisch ob das alles richtig Funktioniert, aber was soll ich sagen, ja es Funktioniert und die Bilder der beiden Kameras sind brauchbar.

Man kann die Dashcam entweder am Lenker befestigen oder sucht sich einen Platz im Sichtbereich des Fahrers. Dafür habe ich mir eine kleine Halterung gebaut, weil bei dem doch sehr umfangreichen Befestigungszubehör leider nicht das Richtige dabei war.

Nach meiner ersten Probefahrt musste ich feststellen, dass ich die Kameras nicht richtig ausgerichtet habe und der Horizont ein wenig abkippt.

Also nicht auf dem Seitenständer ;.-) ausrichten, das hilft!

Die Kameras nehmen in Full HD (1920 px x 1080 px) auf und haben ein einwandfreies Bild, bedauerlicherweise werden auch die Fotos in diesem Format aufgenommen, da könnte man noch ein wenig nachlegen und paar Pixel extra spendieren.

Für die Aufzeichnung habe ich eine 64 GB mini SD Karte eingebaut, die im Loop Modus bei neuen Aufzeichnungen die ältesten löscht. So ist dem Datenschutz entsprochen, da keine permanente Aufzeichnung stattfindet, sondern nur die neuesten gespeichert werden. Solltest Du einen Unfall haben, wird die Karte gesperrt und die Unfall Sequenz kann nicht überschrieben werden. Zusätzlich kann man im Full HD Modus Bilder machen oder separat Videos aufzeichnen. Dafür gibt es eine kleine Fernbedienung, die auch mit Handschuhen bedient werden kann. 

Ein wenig aufwendig ist die Verkabelung, da die Kabel wassergeschützt mit Steckern versehen sind und die Abgänge von der Kamera für meine Begriffe viel zu kurz sind, so ist hinter der Steuereinheit einfach zu viel Kabelsalat. Angeschlossen habe ich die M1 so, dass sie mit dem Motorstart automatisch angeht und die Aufzeichnung startet. So verbraucht sie beim Abstellen des Motorrades keinen Strom.

Mit dem Video werden auch die GPS Daten gespeichert und im Bild eingeblendet, leider lässt sich das auch über die mager ausgestattete App nicht deaktivieren. Dazu fehlt auch noch die Möglichkeit aus den GPS Daten eine Route zu generieren, schade, aber vielleicht benötigen die Entwickler ja noch ein paar Features für den Nachfolger. 


Die Rollei Dashcam am Fahrzeug befestigt
Die hintere Camera habe ich so angebracht das sie nicht stört.
Der Kabelsalat ist nicht von schlechten Eltern
Mein Fahr Set-up mit Reifendruckkontrolle (links) SP-Connect Handyhalter (mitte) und Dashcam (rechts)
Die hintere Camera habe ich so angebracht das sie nicht stört.
Hintere Ablage unter dem Sitz
Kabelsalat
Die hintere Camera habe ich so angebracht das sie nicht stört.
Die Grundplatte für das TopCase
Die Dashcam von Rollei
Die Kamera für die Frontansicht
Die Dashcam von Rollei
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