Und mit ihm ändern sich auch die Straßen. Sie werden schmaler, kurviger und gelegentlich etwas eigenwilliger. Rund um Schopfloch und Hallwangen gibt es bereits die ersten kleinen Kurvenkombinationen und Serpentinen, bei denen man das Motorrad wieder etwas mehr arbeiten lassen darf. Keine spektakulären Alpenkehren, sondern genau diese kleinen Landstraßen, auf denen eine Tour ihren Rhythmus bekommt.

Beim Straßenbelag sollte man allerdings nicht davon ausgehen, dass deutsche Ingenieurskunst überall einen spiegelglatten Teppich ausgerollt hat. Manche Abschnitte besitzen eine ausgesprochen individuelle Oberflächenstruktur. Flickstellen, Unebenheiten und unterschiedliche Asphaltqualitäten sorgen dafür, dass Fahrwerk und Fahrer gelegentlich gemeinsam darüber diskutieren dürfen, welche Linie wohl die bessere gewesen wäre.

Gerade mit dem Motorrad heißt das: Blick weit nach vorne, Geschwindigkeit passend wählen und in den schattigen Waldpassagen etwas genauer hinschauen. Dort können Feuchtigkeit, Laub oder kleinere Verschmutzungen länger auf der Fahrbahn bleiben. Und auf schmaleren Straßen lohnt es sich ohnehin, nicht jede Kurve so zu nehmen, als würde am Ausgang jemand eine Bestzeit notieren. Meistens steht dort nämlich höchstens ein Traktor.

Aber genau diese Mischung gefällt mir. Kleine Orte, dichter werdender Wald, der Geruch des Sommers im Helm und eine Straße, die nicht perfekt sein will. Von Haigerloch kommend ist das für mich der Moment, an dem aus einer Fahrt in Richtung Schwarzwald langsam eine richtige Schwarzwaldtour wird.

Über Herzogsweiler und Altensteig führt meine Strecke weiter durch das Köllbachtal in Richtung Martinsmoos. Die Straßen werden kleiner, der Verkehr dünner und der Wald dichter. Kaum verschwinde ich unter dem Blätterdach, fällt die Temperatur spürbar. Nach den offenen und aufgeheizten Abschnitten zuvor fühlt sich das fast wie eine natürliche Klimaanlage an. Fensterheber gibt es auf der Tiger ohnehin nicht, also muss der Schwarzwald diesen Job übernehmen.

Gerade an heißen Sommertagen sind solche Strecken ein Geschenk. Zwischen den hohen Bäumen bleibt die Luft angenehm, immer wieder führen kleine Kurven durch schattige Täler, vorbei an Wiesen, einzelnen Höfen und winzigen Ortschaften. Hier muss niemand Geschwindigkeitsrekorde aufstellen. Die Straßen sind stellenweise schmal, der Asphalt hat durchaus Charakter und hinter der nächsten Kurve können Traktor, Radfahrer oder ein gemütlich wandernder Schwarzwälder auftauchen. Ein bisschen Aufmerksamkeit gehört also dazu.

Und genau hier zeigt sich für mich wieder, warum ich solche Touren so gerne fahre. Ich bin gar nicht weit von zu Hause entfernt und entdecke trotzdem Straßen und Orte, die ich bisher nie auf dem Schirm hatte. Während man bei einer Fernreise selbstverständlich erwartet, ständig etwas Neues zu sehen, übersieht man erstaunlich leicht das Unbekannte direkt vor der eigenen Haustür.

Manchmal braucht es eben keine Alpenüberquerung und keine tausend Kilometer Anfahrt. Es reicht ein voller Tank, eine Nebenstraße, die man bisher immer ignoriert hat, und die Entscheidung, nicht den schnellsten Weg zu nehmen.

Gut, bei 2,09 Euro pro Liter sollte die Nebenstraße dann vielleicht nicht völlig ziellos sein. Irgendwo hört schließlich auch die Abenteuerlust auf und die Kreditkarte beginnt zu weinen.