Da mich meine Kawasaki Versys in Stich gelassen hat, musste ich kurzfristig umsatteln und habe mir nun eine Triumph Tiger 800 zugelegt.
Es sollte als erste Tour mit einigen Freunden an den Gardasee gehen, mal sehen, wie der kleine Tiger sich auf den weiteren Touren schlägt.

Einige Um- und Anbauten waren mir allerdings wichtig und auf die Schnelle notwendig:

• Sturzbügel der Firma Kappa
• LED Nebelscheinwerfer
• Alu Kühlerschutz (NoName)
• Motorschutz groß (Touratech)
• Spoiler Windschild Klar (NoName)
• Scheinwerferschutz (Triumph)
• Original-Koffersatz von Triumph mit Topcase
• Scottoiler
• Bluetooth OBD Sender (iCar)
• Handschutz "Kobra" von SW-Motech mit Spoiler und LED Blinker

und noch ein paar Kleinigkeiten, die mir wichtig waren.

Die Triumph Tiger 800 erweist sich als ein phänomenales Motorrad, jede Tour macht Spaß und auch lange Etappen sind kein Problem. Die gemütliche Sitzbank und die aufrechte Sitzhaltung sind für mich einfach passend. Mit ihren 95 PS kommt man in jeder Situation, egal ob Stadtverkehr, Landstraße oder abseits der festen Wege immer gut voran, auch vollbeladen im Urlaub schnurrt der Tiger wie eine Eins. Dazu kommt eine butterweiche Schaltung, die ganz anders als bei meiner Kawasaki ist und jeden Gangwechsel sanft, mit einem leichten Klicken vollzieht, anders als die Versys, die beim Einlegen des ersten Ganges alle drumherum lautstark informieren musste, dass sie jetzt loslegen will.